ยานเกราะ BA-10

ยานเกราะ BA-10

ผลการค้นหารูปภาพสำหรับ ba-10 armored car

เมื่อมาถึงปี 1938 รัสเซียเริ่มรู้สึกว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการทำสงครามกับเยอรมันได้อีกต่อไป แม้ว่าจะมีการยืนยันอย่างหนักแน่น รวมไปถึงการลงนามในกติกาสัญญาไม่รุกรานระหว่างกันแล้วก็ตามที ดังนั้นกองทัพรัสเซียจึงเริ่มดำเนินโครงการปรับปรุงยานเกราะให้ทันสมัยขึ้น รวมถึงยานเกราะ BA-10 ซึ่งใช้โครงรถ GAZ AAA ที่ปรับให้สั้นลง แต่แข็งแรงขึ้น เพราะตัวถังเป็นการต่อเชื่อมทั้งคัน การประกอบยานเกราะนี้ส่วนใหญ่ดำเนินการที่โรงงานอิซซอสกี้ (Izhorskiy) ซึ่งประกอบตัวถังรถก่อนแล้วจึงนำไปประกอบกับโครงรถ GAZ

BA-10 เริ่มผลิตในปี 1938 เป็นยานเกราะหนักรุ่น BA ที่มีจำนวนมากที่สุด แบบรถดั้งเดิม คือเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าพลปืน และคนบังคับปืนหน้าอยู่ตรงกลาง ในขณะที่มีป้อมปืนสำหรับผู้บังคับสองคนอยู่ด้านท้าย รถที่มีการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นถูกนำมาใช้เมื่อปี 1939 โดยมีชื่อว่า BA-10M สิ่งหลักที่ปรับปรุงได้แก่ เกราะป้องกันสำหรับจุดที่สำคัญ และปืนขนาด 45 มม. ในป้อมปืนใช้งานง่าย และเพิ่มวิสัยทัศน์สำหรับการยิงที่ดีขึ้น แต่ก็ทำให้เกิดความสับสนระหว่างรุ่น BA-10 และ BA-10M เป็นเพราะไม่ได้มีความแตกต่างชัดเจนอย่างไรก็ดี รุ่น BA-10M ถังน้ำมันด้านนอกติดตั้งอยู่เหนือล้อหลังทั้งสองด้านของตัวรถ ซึ่งมักถูกเข้าใจผิดว่าเป็นกล่องเก็บของ รถรุ่น BA-10 ใช้ป้อมปืนแบบเดียวกับยานเกราะรุ่น BA-6 และติดตั้งอาวุธปืนต่อต้านรถถัง M-1934  ขนาด 45 มม. รวมถึงปืนกลร่วมแกน DT ขนาด 7.62 มม. และปืนทางด้านหน้ารถอีกหนึ่งที่ ตำแหน่งของคนขับและพลบังคับปืนหน้านั้นนั่งข้างๆกัน ขณะที่ผู้บัญชาการยานเกราะและพลปืนอยู่ในป้อมปืนสำหรับสองคน BA-10 และ BA-10M ใช้งานอย่างเต็มที่ในช่วงมหาสงคราม คันที่ถูกยึดได้ ถูกนำมาใช้โดยกองทัพฟินแลนด์และเยอรมนี มีการผลิตทั้งสิ้นประมาณ 1,400 คัน โดย 331 คัน เป็นรุ่น BA-10M

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *